
1. āļāļļāļĄāļāļĨāļąāļāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ GD āđāļĢāļāļāļąāļāđāļāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļĢāļīāļ Revo āđāļāđāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļĢāļŦāļąāļŠ GD (1GD-FTV 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āđāļĨāļ° 2GD-FTV 2.4 āļĨāļīāļāļĢ) āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļĄāļŦāļēāļĻāļēāļĨāđāļĄāđāļāļ§āļēāļĄāļāļļāļāļ°āļāđāļāļĒāļĨāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ. āđāļāļĒāđāļāļāļēāļ°āļĢāļļāđāļ 2.8 āļĨāļīāļāļĢ āļāļĩāđāđāļŦāđāđāļĢāļāļāļīāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 500 āļāļīāļ§āļāļąāļāđāļĄāļāļĢ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļĢāļĢāļāļļāļāļŦāļāļąāļāđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļĢāđāļāđāļāļāļāļģāđāļāđāđāļāļĒāđāļĄāđāļāđāļāļāđāļāđāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļāļāļīāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļīāļāļāļģāđāļāđāļ.
2. āđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ ESTEC āļĢāļĩāļāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļāļŠāļļāļ āļāđāļ§āļĒāđāļāļ§āļāļīāļāļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļ ESTEC āđāļĨāļ°āļāļēāļĢāđāļāđāđāļāļāđāļāđāļĨāļĒāļĩ TSWIN āļāļĢāđāļāļĄāđāļāļĨāļ·āļāļāļŦāļąāļ§āļĨāļđāļāļŠāļđāļāļāđāļ§āļĒāļ§āļąāļŠāļāļļ SiRPA āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļāļ§āļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļāļąāđāļāļĒāļāļ. āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāđāļāđāļāļķāļ 30% āļŠāđāļāļāļĨāđāļŦāđ Revo āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļāļāļ§āđāļēāļĢāļļāđāļāļāđāļāļāļŦāļāđāļēāļāļķāļ 15% āđāļĨāļ°āļĄāļĩāļāļĢāļ°āļŠāļīāļāļāļīāļ āļēāļāđāļāļīāļāļāļ§āļēāļĄāļĢāđāļāļāļŠāļđāļāļāļķāļ 44% āļāļķāđāļāļāļ·āļāđāļāđāļāļĢāļ°āļāļąāļāđāļāļ§āļŦāļāđāļēāļāļāļāđāļĨāļ.
3. āļŦāļąāļ§āļāļĩāļāļāļąāļāļāļĢāļīāļĒāļ° i-ART āđāļĄāđāļāļĒāļģāļāļļāļāļŦāļĒāļāļāđāļģāļĄāļąāļ āđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩāđāļāļĨāļīāļāļāļąāđāļāđāļāđāļāļĩ 2020 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē āļĄāļĩāļāļēāļĢāđāļāđāļĢāļ°āļāļāļŦāļąāļ§āļāļĩāļ i-ART āļāļĩāđāļĄāļĩāđāļāļāđāļāļāļĢāđāļ§āļąāļāđāļĢāļāļāļąāļāđāļāļāļąāļ§āļŦāļąāļ§āļāļĩāļāđāļāđāļĨāļ°āļŦāļąāļ§. āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāđāļēāļĒāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļĄāđāļāļĒāļģāļĢāļ°āļāļąāļ 1/100,000 āļ§āļīāļāļēāļāļĩ āļāļģāđāļŦāđāļāļēāļĢāđāļāļēāđāļŦāļĄāđāļŠāļĄāļāļđāļĢāļāđāļāļĩāđāļŠāļļāļ āļĨāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāļąāļāđāļĨāļ°āđāļĢāļāļŠāļąāđāļāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļāļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāđāļāđāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāđāļĒāļĩāđāļĒāļĄ.
4. āļĢāļāļāļĢāļąāļāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20 āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļāļāļļāļ Toyota āđāļāđāļāđāļāđāļēāđāļĢāļāđ āļāļĩāđāļāļĢāļ°āļāļēāļĻāļĢāļāļāļĢāļąāļāļāļēāļĢāđāļāđāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨ B20 āđāļāļĢāļļāđāļāļāļĩ 2019 āđāļāđāļāļāđāļāļĄāļē. āļāļķāđāļāđāļāđāļāļāļēāļāđāļĨāļ·āļāļāļāļĩāđāļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāđāļāļīāļĄāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļĢāļēāļāļēāļāļĩāđāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāļ§āđāļēāļāđāļģāļĄāļąāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļāļī āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāļēāļĢāđāļāļīāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļāļŠāđāļāđāļāđāļāļĢāļīāļāđāļāļĒāļļāļāļāļĩāđ.
5. āđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩ FIR Frame āđāļāđāļāđāļāļĢāđāļāđāļĨāļ°āļāļīāđāļāļāļ§āđāļē Revo āđāļāđāđāļāļĢāļāļŠāļĢāđāļēāļāđāļāļŠāļāļĩāđāļŦāļĄāđ FIR Frame (Frame with Integrated Rigidity Mechanism) āļāļĩāđāđāļāđāđāļŦāļĨāđāļāļāļĨāđāļēāđāļĢāļāļāļķāļāļŠāļđāļāļĄāļēāļāļāļķāđāļ. āļāļģāđāļŦāđāđāļāļĢāļĄāļĄāļĩāļāļ§āļēāļĄāđāļāđāļāđāļĢāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāļīāļāļāļąāļ§āđāļāļīāđāļĄāļāļķāđāļ 20% āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļĢāļāļāļĢāļāļāļąāļ§āđāļāđāļāļīāđāļ āļĨāļāļāļēāļāļēāļĢāļŠāļ°āđāļāļ·āļāļāļāļēāļāļāļ·āđāļāļāļāļ āđāļĨāļ°āļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļĒāļīāđāļāļāļķāđāļāđāļĄāļ·āđāļāđāļāļīāļāļāļēāļĢāļāļ°āļāļ°.
6. āļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļ DCS āļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļāļāļĢāļ SUV āļĢāļ°āļāļāļāđāļ§āļāļĨāđāļēāļāđāļāļāļāļĨāļ§āļąāļ Dynamic Control Suspension (DCS) āļāļđāļāļāļāļāđāļāļāļĄāļēāđāļāļ·āđāļāļĨāļāļ āļēāļāļāļģāļāļ§āļēāļĄ “āļāļĩāļāđāļāđāļ” āļāļāļāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āđāļāļīāļĄāđ. āļĄāļĩāļāļēāļĢāļāļĢāļąāļāļāļļāļāļĒāļķāļāđāļŦāļāļāļŦāļĨāļąāļāđāļŦāđāļāļ§āđāļēāļāđāļĨāļ°āļĒāļēāļ§āļāļķāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāđāļāđāļāļāļąāļāļāļāļēāļāđāļŦāļāđāļāļķāđāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļēāļĢāļāļąāļāļāļĩāđāļāļļāđāļĄāļāļ§āļĨāđāļĨāļ°āļĒāļķāļāđāļāļēāļ°āļāļāļāđāļāđāļāļĩāļāļķāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļąāļāđāļāļ.
7. āļĢāļ°āļāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāļĩāđāđāļŦāļāļ·āļāļĢāļ°āļāļąāļ (TSS) āļĒāļāļĢāļ°āļāļąāļāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļāđāļ§āļĒāļĢāļ°āļāļ Toyota Safety Sense āđāļāļĢāļļāđāļāļŠāļđāļ āđāļĨāļ°āļāļļāļāļĨāļĄāđāļŠāļĢāļīāļĄāļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļđāļāļŠāļļāļāļāļķāļ 7 āļāļģāđāļŦāļāđāļ āļĢāļ§āļĄāļāļķāļāļāļļāļāļĨāļĄāļāļąāļāļāļĢāļ°āđāļāļāđāļāđāļēāļāļāļāļąāļ. āļĄāļēāļāļĢāđāļāļĄāļĢāļ°āļāļ VSC āļāļ§āļāļāļļāļĄāļāļēāļĢāļāļĢāļāļāļąāļ§, TRC āļāđāļāļāļāļąāļāļĨāđāļāļŦāļĄāļļāļāļāļĢāļĩ āđāļĨāļ° HAC āļāđāļ§āļĒāļāļāļāļāļąāļ§āļāļāļāļēāļāļĨāļēāļāļāļąāļ āļāđāļ§āļĒāđāļŦāđāļāļļāļāļĄāļąāđāļāđāļāđāļāļāļļāļāļŠāļ āļēāļāļāļāļ.
8. āļāļģāļĢāļļāļāļĢāļąāļāļĐāļēāļāđāļēāļĒāđāļĨāļ°āļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļāļāđāļ§āļĒ “āđāļāđāđāļāļĄāđāļĄāļīāđāļ” āđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđāļāļĢāļ°āļāļđāļĨ GD āļāļāļ Revo āđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļĄāļēāđāļāđ “āđāļāđāđāļāļĄāđāļĄāļīāđāļ” āđāļāļ “āļŠāļēāļĒāļāļēāļāđāļāļĄāđāļĄāļīāđāļ” āđāļāļĢāļļāđāļāđāļāļīāļĄ. āļāđāļāļāļĩāļāļ·āļāļĄāļĩāļāļēāļĒāļļāļāļēāļĢāđāļāđāļāļēāļāļĒāļēāļ§āļāļēāļāđāļāļ·āļāļāļāļĨāļāļāļāļēāļĒāļļāđāļāļĢāļ·āđāļāļāļĒāļāļāđ āđāļĄāđāļāđāļāļāļāļąāļāļ§āļĨāđāļĢāļ·āđāļāļāļāļēāļĢāđāļāļĨāļĩāđāļĒāļāļāđāļēāļĒāļāļēāļĄāļĢāļ°āļĒāļ°āđāļŦāļĄāļ·āļāļāļĢāļļāđāļāđāļāđāļē āļāđāļ§āļĒāļĨāļāļāđāļēāđāļāđāļāđāļēāļĒāđāļāļāđāļāļāļēāļĢāļāđāļāļĄāļāļģāļĢāļļāļāđāļāļĢāļ°āļĒāļ°āļĒāļēāļ§āđāļāđāļĄāļēāļāļāļĢāļąāļ.
9. āļ āļēāļĒāđāļāļŦāđāļāļāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļĩāđāļāļąāļāļŠāļĄāļąāļĒāđāļĨāļ°āļŠāļ°āļāļ§āļāļŠāļāļēāļĒ āļāļēāļĢāļāļāļāđāļāļāļ āļēāļĒāđāļāđāļāđāļāļāļ§āļēāļĄāļŦāļĢāļđāļŦāļĢāļēāđāļāļāļĢāļāđāļāđāļ āļāļĢāđāļāļĄāļŦāļāđāļēāļāļāļŠāļąāļĄāļāļąāļŠāļĢāļāļāļĢāļąāļ Apple CarPlay āđāļĨāļ° Android Auto. āļāļĩāđāļŠāļģāļāļąāļāļāļ·āļāļĄāļĩ “āļāđāļāļāđāļāđāļēāļĨāļĄāđāļāļĢāđāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļđāđāđāļāļĒāļŠāļēāļĢāļāļāļāļŦāļĨāļąāļ” āđāļāļĢāļļāđāļ 4 āļāļĢāļ°āļāļđ āļāļķāđāļāļāđāļ§āļĒāļāļĢāļ°āļāļēāļĒāļāļ§āļēāļĄāđāļĒāđāļāđāļāđāļĢāļ§āļāđāļĢāđāļ§ āđāļŦāļĄāļēāļ°āļāļąāļāļāļēāļāļēāļĻāđāļĄāļ·āļāļāđāļāļĒāđāļāđāļāļāļĒāđāļēāļāļāļĩāļāļĢāļąāļ.
10. āļĢāļēāļāļēāļāļēāļĒāļāđāļ “āđāļāđāļ” āļĨāļāļāļļāļāđāļĨāđāļ§āđāļĄāđāļāļēāļāļāļļāļ āđāļāļāļēāļāļ°āļāļāļāļĨāļļāļāļāļĨāļĩāļāļąāļāļĢāļāļĄāļ·āļāļŠāļāļ āļāļĄāļĒāļ·āļāļĒāļąāļāđāļāđāđāļĨāļĒāļ§āđāļē Revo āļāļ·āļāļĢāļāļāļĩāđāļĄāļĩāļĢāļēāļāļēāļāļāļāļĩāđāđāļĨāļ°āđāļāđāļāļāļĩāđāļāđāļāļāļāļēāļĢāļŠāļđāļāļŠāļļāļāđāļāļāļĨāļēāļ. āļāđāļ§āļĒāļāļ·āđāļāđāļŠāļĩāļĒāļāļāđāļēāļāļāļ§āļēāļĄāļāļāļāļēāļāđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāđāļāļĄāļāļāļāļāļ°āđāļŦāļĨāđ āļāļģāđāļŦāđāļĄāļđāļĨāļāđāļēāļĢāļāđāļĄāđāļĢāđāļ§āļāļāļĢāļēāļ§ āđāļāđāļāļāļēāļĢāļĨāļāļāļļāļāļāļĩāđāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒāļŠāļģāļŦāļĢāļąāļāļāļāļēāļāļāļāļāļāļāļļāļāđāļāđāļāļāļāļāļĢāļąāļ.
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ðŽ āļŦāļēāļāļāļļāļāļāļģāļĨāļąāļāļĄāļāļāļŦāļēāļĢāļāļāļĢāļ°āļāļ°āļāļĩāđāđāļāļĩāļĒāļāļāļĢāđāļāļĄāļāļąāđāļāļāļ§āļēāļĄāđāļĢāļ āļāļ§āļēāļĄāļāļĨāļāļāļ āļąāļĒ āđāļĨāļ°āļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļ°āļŦāļĒāļąāļ āļāđāļēāļĄāļāļĨāļēāļāļāļĢāļ°āđāļŠāļāđāļģāļĄāļąāļāđāļāļāđāļāļāļāļĩāđ Toyota Hilux Revo āļāļ·āļāļāļģāļāļāļāļāļĩāđāļāļĨāļēāļāļāļĩāđāļŠāļļāļāļāļĢāļąāļ
āđāļ§āļ°āļĄāļēāļāļĄāļāļąāļ§āļāļĢāļīāļāđāļĨāļ°āļāļĢāļķāļāļĐāļēāļāļĄāđāļāđāļāļĩāđ āđāļāđāļāļāđāļĢāļāļāđāļēāļāļāļĨāļāļĒāļāļ§āļąāļ āļāļ°āļāļĢāļąāļ āļĒāļīāļāļāļĩāđāļŦāđāļāļĢāļīāļāļēāļĢāļāļļāļāļāđāļēāļāļāđāļ§āļĒāļāļ§āļēāļĄāļāļĢāļīāļāđāļāļāļĢāļąāļ! ðĪ